domingo, 18 de abril de 2010

Aguardamos sua visita!!

Nesta segunda (19/04) já estaremos em novo endereço. As novas instalações são amplas, modernas, arejadas e confortáveis para que vocês recebam o bom atendimento que merecem.
Salas de aula climatizadas, espaço físico adequado à portadores de deficiência física, sala de atendimento, sala de espera de exame médico e pista de motos no mesmo local. Venha conferir.

RUA SETE DE SETEMBRO, nº 2037 - ENTRE AV. PRESIDENTE VARGAS E SANTANA.

quarta-feira, 7 de abril de 2010

Palestra de Direção Defensiva no Quartel

Nos dias 06 e 07/04 realizamos palestra de Direção Defensiva na 3ª Bateria Antiaérea. O instrutor Theobaldo Martins abordou temas importantes à segurança no trânsito.
Confira as fotos.

sexta-feira, 19 de março de 2010

Aulas noturnas previstas no Código de Trânsito Brasileiro

O Código de Trânsito Brasileiro foi moficado na data de ontem (18/03/2010) e as alterações deverão ocorrer no mês de Maio. Abaixo a reportagem do jornal Zero Hora de 19/03/2010 com maiores informações:

19 de março de 2010 | N° 16279

NOVO TREINAMENTO

Aulas noturnas começam em 60 dias nas autoescolas

Daqui a 60 dias, quem quiser tirar carteira de motorista terá de fazer aulas de direção também à noite. O Diário Oficial da União publicou ontem a alteração no Código de Trânsito Brasileiro que torna obrigatória a realização de aulas noturnas para a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Otexto determina o acréscimo de um ponto ao artigo 158 do código, que disciplina as regras para as aulas de direção dos iniciantes, e introduz a nova exigência em caráter obrigatório. Hoje, os aprendizes de motorista têm de comprovar o treinamento em pelo menos 20 horas práticas nos termos, horários e locais determinados pelo Departamento de Trânsito (Detran), acompanhado por um instrutor autorizado.

Autor diz que é necessário qualificar motorista

Autor do projeto, o deputado federal Celso Russomanno (PP-SP) afirma que os especialistas são unânimes em afirmar que recai sobre os condutores a responsabilidade pela absoluta maioria dos acidentes verificados nas vias brasileiras.

– Causas relacionadas ao veículo ou a condições da via são, incontestavelmente, secundárias – lembra.

Segundo ele, há espaço para aperfeiçoar a legislação, “especialmente no intuito de evitar que o período de aprendizagem torne-se mero simulacro da realidade com a qual vai defrontar o futuro motorista”.

– É preciso que o candidato, no processo de treinamento, se submeta a essa circunstância, para não vir a fazê-lo apenas quando lhe tiver sido concedida a permissão para dirigir – afirmou Russomanno.

http://www.clicrbs.com.br/zerohora/jsp/default2.jsp?uf=1&local=1&source=a2842700.xml&template=3898.dwt&edition=14316&section=1003